타이어 교체 디시 등 커뮤니티의 반복 질문을 공식 기준과 대조했습니다. 개별 후기는 옮기지 않았습니다.
타이어 교체 디시 등 커뮤니티의 반복 질문을 공식 기준과 대조했습니다. 개별 후기는 옮기지 않았습니다.
타이어 교체 디시 후기를 옮기지 않은 이유
먼저 이 글의 방식을 밝혀 둡니다. 특정 게시글이나 후기를 그대로 옮기지 않았습니다. 작성자와 차종, 시점을 확인할 수 없고 광고와 후기가 섞여 있는 경우가 있기 때문입니다. 대신 반복해서 올라오는 질문 유형을 모아 법령과 자동차검사기준, 한국에너지공단, 표준약관이라는 공식 기준으로 답을 대조했습니다.
타이어 교체 디시 반복 질문 주기와 마모
가장 많이 반복되는 것은 주기와 마모입니다.
| 질문 | 공식 기준 |
|---|---|
| 몇 년마다 | 법으로 정한 년수는 없습니다 |
| 몇 km면 | 법으로 정한 주행거리도 없습니다 |
| 법령 기준 | 트레드 깊이 1.6mm 마모한계 |
| 어떻게 보나 | 트레드 마모지시기(TWI) |
| 보는 법 | 홈이 닳아 턱과 같은 높이면 한계 |
| 동전 방법 | 대략 가늠일 뿐 공식 기준이 아님 |
타이어 교체 디시 반복 질문 제품과 얼라이먼트
제품과 얼라이먼트입니다.
- 제품의 공적 비교 기준은 에너지소비효율 등급입니다
- 등급은 1~5등급입니다
- 회전저항과 젖은 노면 제동력을 측정합니다
- 한국에너지공단에서 조회합니다
- 얼라이먼트는 교체했다고 자동으로 필요한 것이 아닙니다
- 쏠림과 핸들 비뚤어짐, 편마모가 있을 때 점검 대상입니다
타이어 교체 디시 반복 질문 보험과 TPMS
보험과 TPMS입니다.
| 질문 | 공식 기준 |
|---|---|
| 보험 | 타이어 단독 손상은 원칙적으로 제외 |
| 예외 | 가해자가 경찰관서를 통하여 확정된 사고 |
| 마모 교체 | 사고가 아니라 정비 영역 |
| 경고등 | 운행공기압 20% 감소 또는 150kPa 중 큰 값 |
| 점등 | 도달 후 10분 누적주행시간 이내 |
| 의미 | 켜졌을 때는 이미 많이 빠진 상태 |
