중고타이어는 확인되는 것과 안 되는 것을 나눠 보셔야 합니다.
중고타이어는 확인되는 것과 안 되는 것을 나눠 보셔야 합니다.
중고타이어에서 확인할 수 있는 것
먼저 확인할 수 있는 것입니다. 마모는 트레드 마모지시기로 확인하고 기준은 트레드 깊이 1.6밀리미터 마모한계입니다. 규격은 옆면의 호칭과 편평비, 림 지름으로 보고 하중지수와 속도기호도 함께 확인합니다. 측면 부풀음과 찢김, 균열 같은 겉 손상도 눈으로 확인됩니다.
중고타이어에서 확인할 수 없는 것
반면 확인할 수 없는 것이 있습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 사용 이력 | 얼마나·어떻게 달렸는지 |
| 충격 이력 | 연석·포트홀에 부딪힌 적이 있는지 |
| 수리 이력 | 못이 박혀 수리한 적이 있는지 |
| 보관 상태 | 직사광선·열원 노출 여부 |
| 편마모 원인 | 그 차의 정렬 문제였는지 |
| 결론 | 겉으로 드러나지 않습니다 |
중고타이어 판단 기준
그래서 판단은 이렇게 합니다.
- 확인 가능한 항목에서 하나라도 걸리면 제외합니다
- 측면 부풀음은 홈이 남아 있어도 위험합니다
- 확인 불가능한 항목은 감안하고 판단합니다
- 하중지수와 속도기호는 낮추지 않습니다
- 네 바퀴 규격이 섞이지 않게 합니다
- 같은 축의 좌우를 다르게 두지 않습니다
중고타이어 확인 순서
확인 순서입니다.
| 순서 | 할 일 |
|---|---|
| 1 | 마모지시기와 홈 높이 |
| 2 | 측면 부풀음·균열·찢김 |
| 3 | 옆면 규격이 내 차와 일치하는지 |
| 4 | 하중지수·속도기호가 낮지 않은지 |
| 5 | 네 바퀴 규격이 섞이지 않는지 |
| 6 | 확인 불가능한 이력을 감안 |
